Ob odprtju logističnega kongresa tudi o pomenu prilagodljivosti

Panoga transportne logistike je za Slovenijo po besedah ministrice Bratušek izjemno pomembna, saj ponuja številne možnosti za gospodarski razvoj. "Ni le panoga, temveč hrbtenica gospodarstva," je poudarila.

Izpostavila je naložbe države na tem področju. Veseli jo, da je tudi sicer v regiji opaziti veliko naložb v tehnološke rešitve, ki imajo vse večjo vlogo. Izjemno pomembno je po njenih besedah tudi vprašanje trajnosti. "Evropski standardi namreč niso več le smernice, temveč konkretni cilji, ki jih moramo doseči," je dejala.

Slovenija se po njenih besedah vedno bolj uveljavlja kot logistično vozlišče, vendar strateška zemljepisna lega ne bo dovolj. "Potrebujemo ustrezno infrastrukturo, učinkovito upravljanje in odlične strokovnjake," je poudarila ter napovedala nadaljnjo podporo države.

Pomen logistike kot osnove za gospodarski razvoj je izpostavil tudi predsednik Slovenskega logističnega združenja Igor Žula. Med glavnimi izzivi panoge sta po njegovih besedah digitalna preobrazba in upravljanje tuje delovne sile. "Nujno je poznati trende in dobre prakse ter iskati nove poslovne priložnosti," je dejal.

Vse večja nepredvidljivost poslovnega okolja se po besedah predsednice uprave Luke Koper Nevenke Kržan kaže tudi v logistiki. Nujna je dobra prilagodljivost, ob tem pa je treba še naprej vlagati v razvoj. "Tega se zavedamo tudi v Luki Koper, kjer želimo z naložbami ohranjati konkurenčno prednost," je dejala.

Da se bo lahko slovenski logistični sektor dobro razvijal, je po njenih besedah nujna tudi podpora države. "Lahko rečem, da smo je deležni," je poudarila in med drugim izpostavila gradnjo drugega tira železniške proge Koper-Divača.

Vseh težav ni mogoče rešiti na ravni države, zato je nujno povezovanje na evropski in svetovni ravni, je dejal predsednik Evropskega logističnega združenja Markus Mau. "Izzivi bolj kot kdaj koli prej potrebujejo strateški pristop, zato je tudi za logistiko nujno povezovanje na širši ravni," je dodal.

EU po mnenju predsednika Združenja Manager Iztoka Seljaka med drugim bremeni odsotnost jasne vizije oziroma dolgoročnega cilja. "Strategije za posamezna področja se sproti spreminjajo, predvidljivosti skoraj ni," je opozoril. Odličen primer tega so po njegovem mnenju nova pravila za evropsko avtomobilsko industrijo. "Gospodarstvo za uspešen razvoj potrebuje predvidljivost," je poudaril.

Posledice gospodarske politike EU, ki ni dovolj usmerjena v spodbujanje konkurenčnosti, bodo po njegovih besedah občutila podjetja v vseh panogah. "Največjo težavo imate, če mislite, da težav nimate. Kdor se zaveda, da je v težavah, in temu primerno ukrepa, je v vsaj nekoliko boljšem položaju," je dejal.

"Ko je v nevarnosti globalizacija, sta v nevarnosti tudi nemški in evropski gospodarski model," je opozoril Thomas Wimmer iz nemškega zveznega logističnega združenja. Preobrazba gospodarstva je po njegovih besedah nedvomno nujna, a ne smemo pozabiti na družbeno preobrazbo: "Nikoli nismo bili močnejši, kot smo danes, česar bi se morali kot evropska družba bolj zavedati."

Pozval je k enotnejšemu in samozavestnejšemu nastopu v odnosu do drugih trgov. Med največjimi izzivi za evropsko logistično panogo je izpostavil administrativne obremenitve, visoke cene energentov, nezadostno prometno infrastrukturo, visoke davke in pomanjkanje ustrezno usposobljenih kadrov.

Vodja inštituta za oskrbovalne verige na Univerzi Južna Kalifornija Nick Vyas je predstavil ozadje ukrepov, ki jih na trgovinskem področju uvaja ameriški predsednik Donald Trump. Kot je poudaril, Trump in njegovi svetovalci ameriški trgovinski primanjkljaj vidijo kot izkoriščanje ZDA s strani drugih držav, carine pa kot orožje v boju proti temu.

"Geopolitične napetosti bodo resen preizkus odpornosti dobavnih verig," je opozoril. Pozval je k razpršitvi tveganj in k naložbam v vsa področja digitalizacije. Prepričan je, da so dolgoročni obeti za gospodarske odnose med ZDA in Evropo kljub vsemu spodbudni.

Na tridnevnem kongresu v organizaciji Slovenskega logističnega združenja se bo na šestih tematskih panelih zvrstilo več kot 40 strokovno-izobraževalnih dogodkov. Združenje je v uvodnem delu podelilo tudi priznanje logist leta 2024, ki ga je prejel Matevž Vuga iz podjetja Big Bang.

Del programa so tudi predstavitve primerov dobrih praks iz Slovenije in tujine. Udeleženci kongresa bodo lahko danes med drugim spoznali primer digitalne preobrazbe s pomočjo orodij umetne inteligence in izvedeli, kako je francoska pošta z uvedbo enotnega nadzornega sistema optimizirala poslovanje. Prisluhnili bodo lahko tudi predstavitvi, kako lahko konsolidacija pripomore k izboljšanju učinkovitosti in trajnosti urbane logistike v Antwerpnu.