Nov dogovor glede Karavank

Minister je s tem že seznanil tudi predstavnike avtoprevoznikov, njihov odgovor še pričakuje, vendar meni, da je dosežen dogovor razumen in tak, da bi ga avtoprevozniki lahko sprejeli in posledično ne izvedli napovedane zapore prometa preko Karavank.

Slovenska in avstrijska stran sta že v četrtek dosegli začasen dogovor, da bodo lahko pokvarljivo blago in nevarni tovori, kot doslej, vozili prek predora, medtem ko bodo preostali tovor preusmerjeni na mejni prehod Šentilj, avstrijski upravljalec avtocest Asfinag pa bo prevoznikom povrnil cestnino od Beljaka do Šentilja, če bodo na vožnji iz Salzburga izbrali pot preko Beljaka.

Avtoprevozniki so se temu dogovoru po Vlačičevih besedah uprli z argumentom, da jih ta sili, da opravijo daljšo pot, kot če bi se pri Salzburgu usmerili neposredno na Šentilj.

Današnji dogovor zato predvideva, da gredo lahko prevozniki iz Salzburga po kateri koli poti proti Šentilju in da dobijo s strani Asfinaga povrnjeno cestnino od Beljaka do Šentilja, zmanjšano za tunelnino za Karavanke, ki jim je ni treba plačati.

Dogovor po Vlačičevi oceni primerno rešuje nastali zaplet, saj upošteva zahtevo prevoznikov, tunelnina pa se odbije. Točne vsote teh povračil minister trenutno nima.

Po mnenju predsednika sekcije za promet pri Obrtno-podjetniški zbornici Andreja Klobase pa tudi novi dogovor ni zadovoljiv.

Vlačič je na današnji izjavi za medije dejal, da avtoprevozniki z novim dogovorom niso zadovoljni, kljub temu pa z njihove strani ne pričakuje zapore karavanškega predora. Ob tem je poudaril, da se mu zdi, da je vsakršna zapora slovenskih cest nesprejemljiva in nerazumna, "saj tega ni povzročila slovenska država".

"Prišlo je od zunaj, mi smo storili za avtoprevoznike kar je bilo ta trenutek v naši moči, zato naši državljani in infrastruktura ne smeta biti kaznovana za to, kar je storila neka druga država", je poudaril.

Dodal je, da je v preteklih dneh govoril tudi s predstavniki Gospodarske zbornice Slovenije (GZS), ki prav tako ne podpirajo zapore slovenskih cest.

Vlačič je napovedal, da se bodo tudi v prihodnje z avstrijsko stranjo trudili doseči dogovor. Ob tem je poudaril, da v letošnji poletni sezoni najbrž ne bo možno rešiti omenjenih težav. Po njegovem mnenju bi sicer težave lahko rešili z izgradnjo druge cevi predora na Karavankah, kljub temu da avstrijska stran zaenkrat na to ne pristaja.

Na predlog podpredsednika SDS Zvoneta Černača, da naj Vlačič prevzame odgovornost za nastale razmere in odstopi, je Vlačič poudaril, da se ne počuti odgovornega za težave z avstrijsko stranjo.

Nov režim naj bi bil veljaven v času razširjene prepovedi vožnje za tovorna vozila nad 7,5 ton od petka od 22. ure do sobote do 15. ure, in sicer z današnjim dnem do vključno 3. septembra, pri čemer bo povračilo cestnine možno uveljavljati do konca leta 2011, pa so sporočili s prometnega ministrstva.

Avstrija je zaradi povečanega prometa v predoru Karavanke ob koncih tedna med 29. julijem in 3. septembrom uvedla prepoved prometa za tovorna vozila, katerih največja dovoljena masa presega 7,5 tone, od 22. ure v petek do 15. ure v soboto, zato so avtoprevozniki napovedali, da bodo med 22. uro v petek in 15. uro v soboto blokirali promet pri vožnji skozi karavanški predor.

Kot je za STA pojasnil Klobasa, se bodo avtoprevozniki držali napovedanih protestnih ukrepov, vendar pa danes prometa skozi Karavanke kljub prvotnim protestnim načrtom ne bodo ovirali. Obenem je potrdil, da se bodo avtoprevozniki v soboto ob 8. uri zbrali na Hrušici pred karavanškim predorom.